Het is nu bijna vijf maanden geleden dat Rusland Oekraïne binnenviel. De oorlog heeft een verwoestend effect op de bevolking van Oekraïne, en we hopen allemaal op een zo spoedig mogelijke oplossing van het conflict, maar de gevolgen reiken veel verder dan de grenzen van Oekraïne.
In de blog van deze maand wilden we onderzoeken hoe de oorlog en andere wereldwijde problemen de voedingsindustrie in het Verenigd Koninkrijk beïnvloeden.
De voedselprijzen zijn beïnvloed door Covid. Voor sommige producten, van Maleisische palmolie tot Schotse bessen, ontbreekt het aan arbeidsmigranten om ze te oogsten. Door de vermindering van de infectiebeperkingen is de vraag teruggekeerd en dat drijft de prijzen op.
De bevoorradingsketens zijn verstoord, wat verband houdt met de veel hogere kosten van het vrachtvervoer over zee.
De kosten van machines zijn sterk gestegen, waarbij het tekort aan spaanders dat de autoproductie treft, zich ook heeft uitgebreid tot steeds geavanceerdere tractoren.
De stijgende energieprijzen hebben geleid tot hogere transportkosten om de markt te bereiken en tot veel hogere meststofprijzen. Aardgas is een noodzakelijke input voor ammoniak en nitraten.
These are not costs that farmers can easily pass on to customers. The market sets the price. But if fertilizer becomes more expensive, less is used, yields fall, so that total supply falls too, and after some time, prices go up.’ – BBC News, 7th March 2022.
De verwachting was dat Rusland dit jaar de grootste exporteur van tarwe zou zijn, bijna evenveel als de EU. Australië staat op de derde plaats, met Oekraïne vlak daarachter. Hier in het Verenigd Koninkrijk zijn we relatief zelfvoorzienend wat tarwe betreft, maar dat betekent niet dat we immuun zijn voor de wereldwijde gevolgen.
Oekraïne leverde 43 procent van de maïs die in 2019 in het Verenigd Koninkrijk werd gebruikt, waarvan een groot deel als veevoer.
“Everything is linked to everything” Dr Alexander, a global food security lecturer at the University of Edinburgh. He pointed to how the price of meat and other animal-derived products is also bound to suffer as 35 per cent of the global supply of wheat is used for animal feed. The UK uses half of its wheat supply for animal feed.
Bovendien heeft de stijging van de brandstofprijzen negatieve gevolgen voor de transportsector, waarvan de kosten worden doorberekend aan de consument. Als je het tekort aan arbeidsmigranten in de landbouw daarbij optelt, kan dit alleen maar leiden tot hogere prijzen in elke fase van de bevoorradingsketen.
Heeft u de prijsstijgingen in uw bedrijf gevoeld? U kunt het ons laten weten in de commentaren hieronder.
If you would like to talk to a member of our team to learn more about how a Magnacooler can increase the productivity, and offset the supply chain cost increases you are experiencing, at your bakery please email info@magnacool.co.uk or call us on +44 (0) 1159 659539
Opmerkingen